Ruta de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael en auto
Corrientes, Corrientes → Aeropuerto de San Rafael, Mendoza
Calculá la nafta y los peajes de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael
Ajustá el consumo de tu auto y el precio del combustible, y mirá cuánto te sale en total y por persona. Sirve para nafta, gasoil y GNC.
Los peajes son una estimación sobre $15 por kilómetro y pueden variar según la traza y la categoría del vehículo.
¿Cuánto cuesta ir de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael en auto?
Ir de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael en auto cuesta aproximadamente $281.226: cerca de $258.936 de combustible (unos 126,3 L de nafta súper) más $22.290 estimados en peajes. El recorrido es de 1.486 km y son cerca de 20:34 hs de manejo, así que conviene partirlo en dos días.
| Distancia | 1.486 km |
|---|---|
| Tiempo en auto | 20:34 hs |
| Combustible (nafta súper, 126,3 L) | $258.936 |
| Peajes estimados | $22.290 |
| Costo total estimado | $281.226 |
Estimación en pesos argentinos con un consumo de 8,5 L cada 100 km. Cambiá los valores en la calculadora.
Antes de salir
- El tramo más largo sin localidades es de 222 km después de Beazley. Cargá combustible antes de encararlo.
- Parada de carga sugerida a los 404 km, en Gobernador Crespo.
- Parada de carga sugerida a los 856 km, en Villa María.
- Parada de carga sugerida a los 1203 km, en San Luis.
- Los tiempos son de manejo puro: sumá paradas, comidas y controles.
Dónde parar a dormir en el camino
Son 20:34 hs de manejo, más de lo que conviene hacer en un día. El corte natural está a los 561 km (unas 7:45 hs de viaje), en Santa Fe, Santa Fe.
Ver hoteles en Santa FeCiudades en el camino de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael
Localidades sobre la traza o a pocos kilómetros, con alojamiento disponible.
- 50 km Resistencia Chaco
- 237 km Reconquista Santa Fe
- 305 km Vera Santa Fe
- 404 km Gobernador Crespo Santa Fe
- 561 km Santa Fe Santa Fe a 8,5 km de la ruta
- 700 km San Francisco Córdoba a 4,8 km de la ruta
- 856 km Villa María Córdoba
- 988 km Río Cuarto Córdoba
- 1112 km Tres Esquinas San Luis a 5,5 km de la ruta
- 1203 km San Luis San Luis a 3,4 km de la ruta
- 1264 km Beazley San Luis
Hoja de ruta: Corrientes a Aeropuerto de San Rafael
El recorrido tramo por tramo, en 14 etapas.
- Hipólito Yrigoyen 2,9 km · 0:05 hs
- RN16 17,3 km · 0:15 hs
- RN11 5,6 km · 0:08 hs
- RN11 511,5 km · 6:17 hs
- RNA007 24,3 km · 0:17 hs
- AP01 9,1 km · 0:06 hs
- RN19 132,6 km · 1:32 hs
- RN158 154,7 km · 2:02 hs
- RN158 136,0 km · 1:59 hs
- RN8 117,2 km · 1:25 hs
- RN7 100,2 km · 1:03 hs
- RN146 214,7 km · 2:31 hs
- RN146 55,4 km · 0:40 hs
- RN143 4,9 km · 0:04 hs
Preguntas frecuentes sobre la ruta de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael
¿Cuántos kilómetros hay de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael?
Hay 1.486 km por ruta entre Corrientes, Corrientes y Aeropuerto de San Rafael, Mendoza. Es la distancia real de manejo, no la distancia en línea recta.
¿Cuánto se tarda de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael en auto?
Cerca de 20:34 hs de manejo sin contar paradas. Al pasar las 8 horas seguidas conviene partirlo en dos días y hacer noche en Santa Fe.
¿Qué ruta tomar de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael?
El recorrido recomendado va principalmente por RN11, RN158 y RN146. La hoja de ruta completa muestra las 14 etapas del viaje con los kilómetros de cada tramo.
¿Cuánta nafta se gasta de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael?
Con un consumo de 8,5 litros cada 100 km necesitás unos 126,3 litros, cerca de $258.936 a los precios actuales. Sumando $22.290 estimados de peajes, el viaje sale alrededor de $281.226.
¿Cuánto sale ir de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael con GNC?
Con GNC son unos 148,6 m³ para los 1.486 km, cerca de $81.730 de gas más los peajes. Podés cambiar el precio del m³ y el consumo de tu auto en la calculadora.
¿Qué ciudades hay en el camino de Corrientes a Aeropuerto de San Rafael?
Sobre la traza pasás por Resistencia, Reconquista, Vera, Gobernador Crespo y Santa Fe. En la página figuran a qué kilómetro aparece cada una y cuál es el tramo más largo sin localidades.
